Одной из главных премьер международной выставки коммерческого транспорта Comtrans-2017, открывшейся в Москве, стала презентация нового малотоннажного грузовика УАЗ Профи. Эта машина позиционируется заводом в качестве прямого конкурента нижегородской ГАЗели NEXT.

Рамный автомобиль на первом этапе производства будет поставляться в заднеприводной версии, затем на рынок выйдет полноприводный вариант. За счет этого удалось значительно снизить массу машины, ведь помимо второго кардана здесь нет и раздаточной коробки.

Как рассказал генеральный директор завода Вадим Швецов, в качестве основных конкурентных преимуществ выступает усовершенствованный салон при одинаковом внутреннем пространстве, а также меньшие, нежели у ГАЗели NEXT, габариты машины (длина Профи с платформой — 3200 мм, ширина — 1900 мм), односкатная задняя колея и четыре года/200 тыс. км гарантии. При этом грузоподъемность у двух представителей сегмента LCV одинаковая. УАЗ Профи будет доступен как с одно- так и с двухрядной кабиной.

Профи получил 2,7-литровый бензиновый двигатель ЗМЗ мощностью 149 л.с. (максимальный крутящий момент — 235,4 Нм) и 5-ступенчатую механическую коробку передач. В планах завода есть и вариант с автоматом, но он появится после того, как на рынок выйдет аналогичный вариант ГАЗели.

Самый доступный вариант (шасси в комплектации «Стандарт») обойдется в 729 тыс. руб., версия с заводской бортовой платформой будет стоить уже 749 тыс. руб. В базовую комплектацию УАЗ Профи вошли: одна подушка безопасности, ABS, электростеклоподъемники, центральный замок, наружные зеркала с обогревом и электрорегулировками. В комплектацию «Комфорт», которая дороже на 50 тыс. руб., дополнительно входят кондиционер, сигнализация, противотуманные фары, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничным упором, аудиосистема с поддержкой MP3, USB-входом и двумя динамиками, обогрев сидений, электрообогрев лобового стекла и аккумулятор повышенной емкости.

В настоящее время из-за ужесточающихся экологических требований на заводе работают над созданием гибридной силовой установки, автомобили с которой могут появиться на рынке уже в ближайшие несколько лет, при этом гибридные машины получат автоматическую коробку передач. Затем УАЗ намерен представить и свой первый электромобиль.



По сообщению пресс-службы УАЗ